新车销售利润越来越薄、运营成本和库存比不断攀升、低成本快速增长的各类快修店等重重压力让4S店销售陷入窘境，客户流失率也居高不下。一项可靠的调查数据表明，来自整车厂商、用户选择、自身运营三方面的压力，使得4S店售前毛利润已低至5%以下。4S店该如何在越来越激烈的竞争中杀出重围，笑傲江湖?车联网的到来将让4S店看到充满希望的春天。

　　互联版车载导航为车主带来全新的智能行车体验，车主通过动态导航、在线听音乐、享受LBS位置服务、实时路况等，给行车辅助带来巨大的便利和更多乐趣，也提供更丰富的个性化服务。而相比之下事实证明，同款汽车配置互联版车载导航比配置普通DVD导航更显高档、更容易卖出高价，销量也更好。

　　除了为新车销售增加卖点，它真正杀手级的地方在于能够帮助4S店摆脱目前销售日薄西山的难题，创造持续盈利模式。

　　根据中国汽车工业协会发布的数据显示：2012年中国汽车销量超过1900万辆，同比增幅均在4%，略高于上年;2013年中国市场的汽车销量约为2080万辆;汽车销售毛利率4.4%，部分汽车经销商纯利率不足2%!从数据上可以看出：汽车销售增长趋缓、新车销售利润严重下滑。行业明显处于变革的断裂转型期。

　　以往4S店传统战略是抓厂家，以新车销售为核心利益点，这种模式基本是一次性利润，难以形成长期稳定的收入源。随着消费模式的转变，一组调查数据显示，目前国内4S店售后服务利润占4S店总利润比重达60%以上，国外4S店达到了70%以上，而且这一比例将持续增加，售后服务成为未来4S店的新赢利点将是大势所趋。抓客户、卖服务将成为未来4S店工作的重中之重。